도널드 트럼프 미국 대통령이 22일(현지시간) 미국 플로리다주 팜비치 마라라고에서 열린 기자회견에서 해군의 “골든 플릿”에 대한 발표를 한 후 질문에 귀 기울이고 있다. [AP=연합뉴스]
“미 해군은 한국 기업 한화와 협력할 것이다.”
도널드 트럼프 미국 대통령이 22일(현지시간) 백악관에서 해군의 신형 호위함 건조 계획을 소개하면서 한 말입니다.
트럼프 대통령이 해군의 새로운 호위함 건조를 한국 조선업체 한화와 함께하겠다고 밝히면서 한미 양국 간 조선 협력이 본격화하는 양상입니다. 이날 트럼프 대통령은 미국의 군사 우위를 보존하고 미국 조선업을 재건하기 위해 ‘황금함대’(Golden Fleet)를 만들겠다고 발표했는데 신형 호위함은 그 함대의 일환이지요.
이 호위함은 미국의 최대 군함 조선업체인 헌팅턴 잉걸스(HII·Huntington Ingalls Industries)가 설계한 레전드급 경비함에 기반을 두고 있습니다. 미 해군은 HII를 선두(lead) 조선소로 하되 호위함을 신속하게 확보할 수 있도록 이후 추가 호위함 건조를 여러 조선소(multi-yard)에 맡길 계획입니다.
미 해군과의 신형 호위함 건조 구상 밝혀… 한화오션 필리조선소 언급도 ‘마스가 투자금’ 1500억달러 첫 투자대상 될지 관심… 협력방식은 아직
한화 필리조선소. [연합뉴스]
미 해군은 ‘함대에 전투력을 가능한 한 빨리 인도한다’는 기준으로 조선소들을 평가해 경쟁에 부칠 방침이며 이에 따라 미국 필리조선소를 인수해 운영하는 한화가 향후 호위함 건조를 수주할 가능성이 거론되는 상황이지요.
이날 트럼프 대통령은 한화오션이 투자한 필리조선소를 언급하면서 “우리는 필라델피아 조선소를 다시 열고 있다”고 말했습니다.
다만 해군과 한화의 협력 방식을 구체적으로 밝히지 않았습니다.
월스트리트저널(WSJ)의 지난 19일 보도에 따르면 펠란 장관은 해군이 비(非)전투함과 전투함 부품을 만들기 위해 한화 같은 외국 조선업체를 활용하려고 할 것이라고 말했습니다.
한화가 호위함 건조 사업에 참여하게 되면 한국이 미국과의 무역 협상에서 약속한 1500억달러(약 222조원) 조선업 전용 투자 패키지인 ‘마스가’(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)의 첫 투자 대상이 될지도 관심이 쏠리는 상황인데요.
한국은 미국 정부의 조선업 재건을 돕기 위해 투자, 대출, 보증 등으로 구성되는 투자 패키지를 마련하기로 했으며, 양국은 지난 11월 투자 절차를 큰 틀에서 규정한 양해각서에 서명했지만, 아직 첫 투자처를 발표하지 않은 상태입니다. 정용석 기자 kudljang@dt.co.kr
트럼프 “100배 강한 황금함대, 한국과 협력해 만들겠다”
마스가 시동 건 트럼프 신세대 전함 ‘트럼프급’ 등 25척 새 호위함은 한화와 손잡고 건조
22일 미국 플로리다주 팜비치의 마라라고 리조트에서 열린 기자회견에서 도널드 트럼프 미국 대통령이 해군의 ‘황금 함대(Golden Fleet)’ 관련 발표를 하고 있다. 로이터 연합뉴스
미국이 새로운 ‘트럼프급’ 전함을 건조하고, 신형 군함으로 구성된 ‘황금함대’를 만들겠다는 계획을 발표했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 22일(현지시각) 마러라고 리조트에서 피트 헥셋 국방장관, 마르코 루비오 국무장관, 그리고 존 필런 해군장관과 함께 기자회견을 열고 황금함대 추진 계획을 발표했다. 해군은 새로 만들 2척의 신세대 전함을 새롭게 추가된 “트럼프급”이라고 소개하며, 궁극적으로는 25척의 군함을 확보하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 “이 전함들은 가장 빠르고, 가장 크며, 지금까지 만들어진 어떤 전함보다 100배 강력할 것”이라고 말했다.
트럼프 대통령은 예전에도 해군 군함이 구식이며 “보기 흉하다”고 비판한 바 있어, 이번 발표는 해군 함대를 자신의 의도대로 다시 브랜딩하려는 것으로 보인다. 새로 공개된 조감도를 보면 레이저 무기와 미사일 발사 능력을 갖추고 있는 것으로 보인다. 함 후미에는 트럼프가 주먹을 들어올린 이미지가 새겨져 있다고 미국 매체인 액시오스는 전했다.
한편 트럼프 대통령은 이날 회견서 황금함대에 포함될 새로운 프리깃함(호위함)은 한국 기업 한화와의 협력 아래 건조될 예정이라고 밝혀, 한미 정상회담에서 합의한 한국의 대미 조선업 투자 프로젝트인 ‘마스가’(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)가 내년부터 본격 가동될 것인지 관심이 쏠리고 있다.
이날 트럼프 대통령은 “지난주 해군이 새로운 급의 프리깃함 (건조 계획)을 발표했다”며 “한국의 회사 한화와 함께 일하게 될 것”이라고 말했다. 트럼프 대통령은 “한화가 필라델피아 해군 조선소에 50억달러(약 7조4000억원)을 투자하기로 합의했다”고도 덧붙였는데, 한화가 인수한 필리 조선소를 말하는 것으로 보인다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 해상 위협에 대응하기 위해 화력과 규모를 대폭 키운 차세대 함대인 이른바 ‘황금 함대(Golden Fleet)’ 구축 계획을 발표한다.
월스트리트저널(WSJ) 등 외신은 22일(현지시간) 복수의 당국자를 인용해 트럼프 대통령이 이날 피트 헤그세스 국방부 장관, 존 펠란 해군 장관과 함께 이 같은 구상을 공식 발표할 예정이라고 보도했다.
‘황금 함대’는 극초음속 미사일 등 강력한 장거리 무기를 갖춘 3만t급 대형 구축함과 다수의 소형 호위함으로 구성된다. 현재 미 해군의 주력함은 알레이버크급 구축함(배수량 약 9500t)이다. 그러나 이들 함정으로는 경쟁력이 떨어진다는 게 트럼프 대통령의 판단이라고 WSJ은 전했다.
새롭게 설계될 차세대 구축함은 규모를 3만t으로 키우고, 전자기 레일건과 지향성 에너지 레이저 등 미래형 무기 탑재가 가능한 규모로 제작된다.
미 해군은 2030년 첫 선체 인수를 목표로 공급업체 선정을 위한 입찰에 나설 계획이다. 함께 운용될 호위함은 해안경비대의 레전드급을 기반으로 하며, 미 최대 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스(HII)가 건조를 맡는다. 이 회사는 건조 능력을 끌어올리기 위해 해외 조선사들과 파트너십을 구축했으며, 해군도 미국 내 신규 조선소를 개설하고 기존 조선소를 현대화할 계획이라고 WSJ이 보도한 바 있다.
이번 구상은 날로 비대해지는 중국의 해군력을 견제하려는 포석으로 풀이된다. 함대 명칭인 ‘황금 함대’는 차세대 방공 시스템인 ‘골든 돔’과 마찬가지로 트럼프 대통령의 개인적 성향이 반영된 것으로 알려졌다. 그러나 군사 전문가들 사이에서는 실효성에 대한 의문도 제기되고 있다. 웅장한 외관과 규모에 치중한 나머지 비용 대비 성능이 떨어질 수 있다는 지적이다.
마크 몽고메리 전 해군 소장은 WSJ과의 인터뷰에서 “새 호위함은 수직발사 시스템이나 이지스 방어 시스템이 없어 전술적 활용도가 전무하다”며 “척당 50억 달러가 투입되는 이번 계획은 ‘멋있어 보이는 배’를 중시하는 대통령의 비주얼 기조에만 초점을 맞춘 것”이라고 비판했다. 김광태 기자 ktkim@dt.co.kr
미 의회, 국방수권법에서 ‘미 신규 조선소에 한국 투자’ 조항 삭제
‘미 군함의 한국 내 건조’ 가능케 하는 조항 안 담겨 ‘주한미군 감축에 예산사용 금지’ 조항은 포함돼
대통령실이 3일 공개한 ‘마스가’(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 모자. 연합뉴스
한미 양국이 ‘마스가’(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 협력을 추진 중이지만, 최종 열쇠를 쥔 미 의회는 아직 적극적으로 움직이지 않고 있다. 17일(현지시각) 미 연방의회를 통과한 2026 회계연도 국방수권법안(NDAA)에는 한국 조선소의 미국 내 투자를 유치하기 위한 조항이 최종 삭제됐고, ‘미 군함의 한국 내 건조’를 가능하게 하는 조항도 담기지 않았다. 국방수권법은 미 의회가 매년 반드시 처리하는 국방 분야의 최상위 법안으로, 해당 연도 국방 예산의 사용 범위와 방향을 결정하는 법안이다.
이날 의회를 최종 통과한 국방수권법을 보면 지난 10월 상원 통과안에 담겨 있던 ‘미국 신규 조선소에 대한 한국·일본 투자 유치 검토’ 조항이 사라졌다. 당시 상원은 해군에 ‘태평양 연안(미국 서해안)에 새로운 민간 조선소를 2개 더 만들기 위해 민간 기업 투자를 유도하는 방안을 검토해 보고하라’며 ‘한국과 일본 기업을 적극 고려하라’고 요구했다. 외국 조선소 기업이 미국에 자회사를 세워서 투자하는 방안도 검토하라고 했지만 모두 빠졌다. 하원안에는 없던 내용이다보니 협의 과정에서 삭제된 것으로 보인다. 최종 법안에는 ‘조선소 신설 뿐 아니라 인력개발, 시설 개선, 공급망 복원 등을 모두 포함하는 종합 전략을 수립하라’는 포괄적인 지시로 변경됐다.
미 군함의 한국 내 조선소 건조는 여전히 금지된다. 지난 11월 발표된 한·미 관세·안보 팩트시트에는 “한국 내에서의 잠재적 미국 선박 건조를 포함하여, 최대한 신속하게 미국 상업용 선박과 전투수행이 가능한 미군 전투함의 수를 증가시킬 것이다”라는 문구가 담겼다. 이때문에 미 군함의 한국 내 건조가 가능할 수 있다는 전망도 나왔다. 그러나 미 의회는 군함이 아닌 미사일 방어 시험을 위한 비전투 지원선 최대 2척에 한해서만 예외적으로 미국 외 국가에 위치한 조선소 건조를 허용한다고 명시했다.
미 군함의 해외 건조는 영구법인 미국 연방법전 제10편 제8679조가 금한다. 다만 이 법은 대통령이 국가안보상 필요하다고 판단하면 예외를 허용한다. 그러나 매년 제정되는 국방수권법과 국방예산법이 ‘군함의 해외 건조 금지’를 늘 명문화해왔으며, 내년에도 2척을 제외한 모든 군함은 여전히 미국 내 건조 원칙에 묶어뒀다.
이날 통과된 국방수권법에는 ‘주한미군 감축에 예산사용 금지’ 조항도 포함됐다. 일정한 견제 효과를 가질 것으로 보인다. 도널드 트럼프 대통령은 18일 이 법안에 서명한다.
지난 8월 미국 워싱턴디시(DC)에서 진행된 한미 관세협상 당시 산업통상자원부가 공수한 ‘마스가’(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 모자. 연합뉴스
국내 주요 조선 3사의 한·미 조선업 협력안인 ‘마스가’(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 추진이 본격화하고 있다. 3사 중 가장 조심스러운 행보를 보여온 삼성중공업이 미 조선 협력 체계 구축에 속도를 내기 시작하면서다. 산업통상부도 업계와 수시로 소통하며 조선업 협력 투자금 ‘1500억달러’ 세부 운용 방안을 논의하고 정부 예산 사업 참여 방안을 협의하는 등 민관 협력에도 점차 속도가 붙는 모양새다.
삼성중공업은 6일 선박 설계 및 기자재 조달 전문회사인 디섹(DSEC)과 ‘전략적 파트너십 구축 협약’을 체결했다고 밝혔다. 디섹은 상선 및 특수선 대상으로 설계, 기자재 공급, 유지·보수, 조선소 컨설팅 등 다양한 분야에서 미국 조선소와 협업하고 있는 기업으로 지난해 기준 미국으로부터의 매출액 비중이 전체 매출의 73%에 달한다.
양사는 미국 내 △중형 상선 건조 △조선소 현대화 컨설팅 △선박 개조 및 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 수리 △그린·디지털 솔루션 제공 △연구개발(R&D) 설비 활용 등의 분야에서 협력할 예정이다. 삼성중공업의 조선·해양 건조 기술을, 디섹이 미국에서 수행한 설계·조달 역량과 연계해 마스가 프로젝트에 최적화한 밸류체인을 구축하겠다는 취지다. 이번 협약은 지난 8월 비거마린그룹과 미국 해군 지원함 유지·보수·정비(MRO) 관련 파트너십을 맺은 데 이은 삼성중공업의 두 번째 한-미 조선업 협력 움직임이다.
삼성중공업과 함께 국내 조선 ‘빅3’로 꼽히는 에이치디(HD)한국조선해양과 한화오션도 앞서 잇따라 미국과의 협력안을 발표한 바 있다. 에이치디한국조선해양의 상위 지주회사인 에이치디현대는 최근 독일 지멘스와 디지털 전환으로 선박 생산 공정의 효율성을 높이고 전문 인력 양성 프로그램을 추진하기로 했다. 미국 서버러스캐피탈매니지먼트와는 50억달러 규모의 미국 조선소 현대화 프로그램을 약속했다. 한화그룹 역시 미국 필리조선소에 50억달러를 투자해 생산 능력 개선 작업에 나설 예정이다.
정부 역시 업계 의견을 수시로 수렴하며 협력안을 논의 중이다. 특히 산업부가 내년도 예산 66억원가량을 투입한 한미 조선해양산업 기술협력센터 사업에 관한 기업별 수요 조사와 1500억달러 규모 ‘조선 협력 펀드’ 운용 방안 등을 중심으로 소통이 이뤄지고 있다. 다만, 현재는 경쟁 관계에 있는 3사가 한자리에서 공동 논의하기보다 산업부가 개별 기업을 각각 접촉해 의견을 듣는 방식으로 논의가 진행 중인 것으로 확인됐다. 산업부는 대미 투자 양해각서가 공개되고 1500억달러 투자의 ‘디테일’이 확정되면 조선 3사와 한국조선해양플랜트협회 등이 참여하는 민관 협력 태스크포스(TF) 회의도 추진할 방침이다. 산업부 관계자는 “기업별 의견 수렴을 통해 국내 조선사들이 수혜를 볼 수 있는 방법으로 투자 자금 운용 방안을 설계 중”이라며 “대미 투자 양해각서가 공개되면 이를 바탕으로 조선 3사와 논의 자리를 마련하고 미국 측에 업계 의견을 담은 프로젝트안을 제안할 예정”이라고 설명했다.
앞서 지난달 29일 한미 정상회담 결과, 양국 정부는 총 3500억달러(약 500조원)의 대미 투자금 중 1500억달러를 마스가 프로젝트에 투자하기로 했다. 이 투자는 우리 기업 주도로 추진하며, 직접투자뿐만 아니라 선박금융, 보증 등 간접투자 방식도 포함하기로 했다. 이와 관련한 구체적인 내용이 담긴 대미 투자 양해각서는 이번 주 내에 발표될 전망이다. 유하영 기자yhy@hani.co.kr
중국 견제·조선업 재건…트럼프의 ‘황금 함대’, 그 꿈은 장대하지만
극초음·장거리 미사일 탑재 대형 전투함 등 구성 백악관·미국방부, 차세대 중장갑 전함 건조 논의
도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 5일(현지시각) 미 버지니아주 노픽 해군기지에서 열린 미 해군 창건 250주년 기념식에서 연설하고 있다. 백악관 누리집
도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 잠재적 위협에 대응하기 위해 새로운 함대인 ‘황금 함대’(Golden Fleet) 개발을 추진하는 것으로 알려졌다.
미국의 일간 월스트리트저널(WSJ)은 전·현직 관리들을 인용해 “백악관과 미 해군 고위 관계자들이 기존 함정 구성을 대체할 새 함대를 만드는 초기 논의에 들어갔다”고 24일(현지시각) 보도했다.
월스트리트저널은 미 해군은 이 프로젝트에 '황금 함대'라는 이름을 붙였으며, 트럼프 대통령이 해군 관계자들과 새 함정 설계 등에 관해 여러 차례 대화했다고 전했다.
황금함대는 강력한 장거리 미사일을 탑재한 대형 전투함과 소형 호위함 등으로 구성되며 백악관과 미 국방부는 차세대 중장갑 전함 건조를 논의 중이라고 한다. 대형 전투함은 1만5천~5만 톤급으로, 극초음속 미사일 등 기존 구축함이나 순양함보다 더 강력한 무기를 더 많이 탑재할 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령은 지난 5일 미 해군 창건 250주년 기념식 연설에서 “우리는 더 많은 함정을 설계하고 있으며 해군 역사상 그 어느 때보다 많은 함정이 건조 중”이라고 말했다.
트럼프 행정부가 해군력 증대에 나선 것은 중국 견제를 위해서다. 중국은 신형 군함을 빠르게 건조하고 기존 함정도 현대화하고 있다. 월스트리트저널은 ‘전문가들은 중국에 맞서기 위해 초대형 전투함이 꼭 필요한지를 두고 의견이 갈리지만 미군의 장거리 미사일 역량 확보가 태평양에서의 우위 유지에 핵심이라는 점에는 대체로 동의한다’고 전했다.
트럼프 대통령은 집권 1기 당시 항공모함의 제트기 발사 시스템과 해군 구축함 외형을 언급하는가 하면 미해군의 차세대 이지스시스템 탑재 호위함인 컨스텔레이션급 호위함 설계 변경을 직접 제안하기도 했다. 존 펠란 미 해군성(장관)은 지난 2월 상원에서 “그(트럼프)는 한밤중에도 문자를 보내 ‘녹슨 함정이 너무 많다’고 불평한다”고 밝힌 바 있다.
그러나 새 대형 전투함을 설계하고 건조하려면 여러 해가 걸릴 것이라는 관측이 나온다.
해군 예비역 장교인 브라이언 클라크 허드슨연구소 선임연구위원은 “트럼프 임기 내에는 새 대형 전투함의 실물을 볼 수 없을 가능성이 크다. 반면 소형 호위함은 훨씬 빠르게 만들 수 있고, 특히 해군이 외국 조선소와 협력하면 속도를 낼 수 있다”고 설명했다.
중국에 대응하기 위해 해군 전력을 강화할 필요는 있지만 미국 조선 산업 재건이 단순히 이름을 새로 붙이는 것으로는 해결되지 않는다는 지적도 나온다. 마크 몽고메리 전 해군 장교는 “조선소 현대화에 지속해서 투자하고 정비 적체를 해소해야 한다. 대대적인 함대 재구상에는 찬성하지만 초대형 군함이 정답인지는 확신이 없다”며 “대통령의 미적 감각은 전술적 함정에 필요한 사항을 평가하는 기준이 아니다”라고 비판했다.
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